两大顺风车巨头之一的嘀嗒顺风车要上市了，而这是它第四次对IPO发起冲击。

2月7日，证监会发布关于Dida Inc.（嘀嗒出行公司）境外发行上市备案通知书，据通知书，嘀嗒出行公司拟发行不超过1.94亿股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。如自本备案通知书出具之日起12个月内未完成境外发行上市，拟继续推进的，应当更新备案材料。据港交所网站，嘀嗒出行于2023年8月30日递交招股书。这是嘀嗒出行继2020年10月8日、2021年4月13日、2023年2月20日之后，第四次冲击IPO。

作为以前的顺风车场景老大，嘀嗒出行备受资本青睐，投资方包括蔚来资本、IDG、崇德资本、易车、高瓴、京东、携程等。其中，2018年的E轮融资中，嘀嗒出行斩获8亿元融资。不过，根据招股书信息显示，按搭乘次数计算，2022年国内顺风车市场中，前三大顺风车平台市占率合计为94.3%。按2022年顺风车搭乘次数计，嘀嗒出行市场占有率为32.5%，较2021年减少5.6个百分点，行业排名由第一降至第二。哈啰顺风车已成功超越嘀嗒出行，成为顺风车市场的老大，不论是顺风车认证车主规模还是乘客规模，哈啰均超过嘀嗒。

净利润方面，嘀嗒出行也并不乐观。嘀嗒业务可以分为三块，分别是顺风车、智慧出租车、广告及其他服务。其中顺风车业务占绝大部分，基本占九成以上。2020年至2023年上半年，嘀嗒出行期内净利润分别为-21.9亿元、17.3亿元、-1.9亿元、-2.2亿元，非国际财务报告经调整期内净利润分别为3.4亿元、2.4亿元、8471万元、8572万元。同时，嘀嗒出行的核心业务顺风车业务的毛利率也在一路下滑。自2020年到2022年分别为86.7%、85.4%、79.5%，2023年上半年则为78%。

对此，嘀嗒出行解释称，主要由于持续增加向私家车车主提供的补贴，以及提高了顺风车搭乘投保的保险范围上限，向保险公司支付更高的保险费。