10月26日，赛力斯（601127.SH）股价开盘微跌0.54%。

消息面上，10月25日，财联社记者从华为与赛力斯合作的AITO问界汽车的销售门店获悉，问界品牌旗下的问界M5、问界M7等车型均已开始降价促销，消费者支付尾款可以直接减免8000元。不少业内人士认为，这或许将开启国产新能源车降价潮。

此前，特斯拉官方宣布，中国大陆地区销售的国产特斯拉Model 3和Model Y等车型正式降价，降价幅度在7000元-3万元不等。特斯拉的降价引发市场对于新能源车将集体降价的猜测，在特斯拉降价当日，赛力斯投资者关系部门相关人士曾表示，暂时没有收到（降价）这方面的消息。

现在，问界汽车在销售门店曝光降价，对于赛力斯而言一定程度上构成利空情绪影响。问界汽车是赛力斯公司入局新能源车赛道的重要产品，其较高的定价以及受市场欢迎程度，被寄希望于成为赛力斯的重要利润增长引擎。

但从赛力斯目前披露的利润报表来看，问界汽车并未给赛力斯带来明显的利润提升。半年报显示，负责生产纯电动车的赛力斯新能源汽车报告期内亏损8.3亿元人民币。现问界汽车降价，对赛力斯而言或意味着进一步压缩利润空间。

截至10月26日发稿，赛力斯股价报49.88元，下跌0.81%。