12月24日，一篇”宁德时代：万亿电池帝国的裂缝”的文章引发***广泛关注，文章指出小鹏汽车创始人何小鹏疑因打算引入新的主力电池供应商中创新航与宁德时代创始人曾毓群发生激烈争执。对此，小鹏方面回应称，争吵系谣言。

据悉，新能源汽车销量的爆发带来动力电池需求量猛增，动力电池产能供不应求，而宁德时代采取的强势商务策略，使得新能源车企面临着较大的资金周转压力，同时还无法保证充足的电池供应，在此情况下，小鹏、蔚来等车企纷纷开始培养自己的电池供应商以降低成本，确保供应链安全。

据小鹏汽车财务副总裁 Dennis 表示，若切换成本更低的电池，预计能为毛利率提升带来 1%-2% 的贡献。小鹏汽车IPO之后，毛利率常年徘徊在10%附近。

分析人士指出，动力电池产能扩张速度跟不上新能源汽车需求增速或是矛盾爆发的根本原因，宁德时代拥有的产能优势使其在竞争中处于绝对的优势地位，下游车企只能选择妥协或者另谋出路。然而，供应商的培养并非一日之功，更多的还是各家车企无奈的选择，毕竟，产能投产磨合尚需时日，若产能过剩还会进入到激烈的价格战之中。

截止12月24日发稿，小鹏汽车（XPEV.US）美股股价为46.09美元，上涨0.77%。