12月23日，据证券时报报道，华为冬季旗舰新品发布会上，华为与小康股份（601127.SH）旗下赛力斯联合打造的AITO问界M5正式发布。该车款售价25万元至32万元不等，将陆续在118个城市华为线下门店销售，明年春季后交车。

市场人士称，AITO最大看点在于其是首款搭载鸿蒙系统的智能座舱车型。该车标志着华为鸿蒙手机、智能家居以及车机等产品的底层系统将全面打通，进一步实现国产鸿蒙系统适配万物互联的目标。

作为赛力斯的母公司，小康股份在华为概念的加持下，股价从年初的17元/股一路飙升，一度涨到80元/股。一年多的时间里市值翻了10倍，增量900亿，成为新能源整车上市公司中的“佼佼者”。

不过，AITO正式发布的消息在当日二级市场上并未引起小康股份股价的呼应。该市场分析人士称，这或许和公司12月28日的限售股解禁有关，届时，公司将解禁5636.89万股，占总股本比例4.14%。

截至12月23日发稿，小康股份股价报70.21元，下跌7.82%。