据《科创板日报》22日讯，在21日举办的宽禁带半导体助力碳中和发展峰会上，三安光电副总经理陈东坡表示，碳化硅在长续航里程的车型里面优先渗透，因为长续航里程的车型的导入驱动力比较强，预计在2023-2024年，这一类车基本上80-90%，甚至100%都会导入碳化硅器件。

对于400-500公里续航里程的车型，预计将在2024年之后开始导入，这一类车整体渗透率将达到40%左右。对于400公里以下的这一类车型，预计2025年以后才会逐步跟进，而且这一类车型，整体渗透率也不会很高，预估在10%左右。

市场分析人士称，陈东坡提到的碳化硅，是新一代半导体的重要模块，该模块技术在当前国内A股上市公司当中较为稀缺，三安光电是少数具备碳化硅生产能力的龙头公司。

另外，受台风影响，当前菲律宾及马来西亚工业生产受限。二者作为全球半导体工业核心，多家半导体巨头在上述两国设立工厂。两国工业生产受影响对以三安光电为代表的国内半导体具有情绪上的利好。

截至发稿，三安光电股价报38.12元，上涨9.37%。