9月25日晚，北汽蓝谷（SH：600733）发布公告称，公司股权分置改革方案已全部实施完毕，公司股票于9月27日开市起复牌，当日不设涨跌幅限制。至此北汽蓝谷（600733）成为名正言顺的A股“新能源整车”第一股。

然而今日开盘后，北汽蓝谷迅速跳水跌12.36% ，让无数投资者大跌眼镜，这究竟是为啥？

根据长江商报报道称：2017年，北汽新能源以超10万辆的销量成为国内第一，但全年补贴高达49.59亿元，这也就意味着每销售一辆车，要“补贴”的金额高达5万元。

而最新数据显示，2018年前8个月，北汽新能源国内市场销售新车70118辆，同比增长67%，但仅完成15万辆年销目标的46.75%，销量水平与预期差距较大。

一方面补贴在持续加速，然而销量却没有根据政策补贴而带来显著上升，北汽蓝谷是否振幅和新能源汽车的市场价值遭到投资者怀疑。

另外一方面北汽蓝谷却不遗余力的进行募资型扩张。

早在2014年北汽股份在港交所上市之时，新能源车业务就被剥离出了北汽股份。2016年，北汽新能源完成了30亿的A轮融资；2017年，北汽新能源完成了111.18亿元人民币的B轮融资，B轮融资正是为今年北汽新能源上市做准备。

2018年1月23日，前锋股份连发40余则公告，拟以288.5亿元（37.66元/股，共7.61亿股），通过资产置换及发行股份的方式，向包括北汽集团在内的36名交易方购买其持有的北汽新能源100%股权，同时募集不超过20亿元配套资金，用于新能源相关业务。

如今看来，资本市场已经对被北汽蓝谷给出了明确的态度。