周三，股指还是一个偏弱的震荡走势，上证指数还是没能摆脱盘局，没有向上突破也没有跌破此前上身通道的上轨。

上证已经在这50个点的狭小区域中横盘了足足12个交易日。次新股领涨日内大盘，但次新股指数的顶背离依旧严重。

几大指数周三和周二最大的变化是成交量出现了大幅度的萎缩，所以周三的这个反抽还不能太当回事情，因为并没有得到成交量的支撑，是否稳住还需要观察。

由于周二午后的杀跌，周三最让市场担心的就是锂电池板块。不过周三他们的表现还算不错，早盘没有走出恐慌性的杀跌，午后逐级走高，几个强势二线龙头的走出了反包走势，例如雅化集团、江特电机、融捷股份这样的二线龙头。同时新能源汽车板块还是出现了底部三连阳的股票，奥特佳和安凯客车。

但新能源汽车板块经过了周二的杀跌后，分化已经出现。累计涨幅过大的一线龙头开始走弱，而底部的二线补涨强度还是非常的不错。

不过可以感觉到周三的新能源汽车板块板块的联动和市场号召力下降明显。这次的新能源汽车板块越来越像当时的雄安，都是经过巨震后开始分化，个别龙头品种还能继续上攻，但整体行情没有了。

iPhone在周三凌晨公布了新机，A股的iPhone概念股也延续着老剧本见光死，占据了周三的跌幅榜。但真正切入到苹果链的公司，后面还会继续走牛，这个板块就不展开说了。

次新股目前的情况和新能源汽车大同小异，同时也和当时的雄安也有非常大的相似，目前小财神我比较熟悉的就有5个次新股龙头被特停了，应该还有我遗漏的，一个版块出现如此多的强势股被特停，这样的情况只再4月份的雄安行情中出现过。

所以虽然次新股的整体暴涨已经成为过去式，但就像雄安一样，题材叠加次新股一定还会是后面的主线，时不时的就会爆出大妖股。

股指在经历了长达12天的横盘后，已经接近选择方向的极限，那么最大的变数就资源股和新能源汽车板块。他们最强势，但他们也是最大的下跌动能。

不过好在权重股和白马股开始慢慢企稳来对冲题材股分化对指数产生的冲击，目前主力对题材股之间的轮动、题材股和权重股之间的对冲把控做的还算不错。

从历史经验看，久盘必跌。但当市场在一个超强势的状态下，下跌周期是可以通过横盘来消耗掉，所以如果大盘还能继续保持以轮动和对冲来完成调整的话，当下跌周期被消耗殆尽后，大盘具备继续上攻的空间，这个我们后面保持跟踪。

最后小财神想说一个现象，近期我发现几个个股的停牌有点意思。几个小财神比较熟悉的像深振业、一汽夏利、中钢国际，中国铝业（应该还有我不熟悉的），他们都有一个共性，都是国资背景，有地方国资和央企的。

从他们的停牌，小财神的理解是随着马上要进入到四季度，国资改革开始提速了。国资改革其实在今年虽然说的很多，但一直就没能起波澜，留给各个国资部门完成任务的时间也不多了，这是一个值得潜伏的题材。